Яраклы дизель кисәкчәләре фильтрын (DPF) сайлау өчен фильтрны машинаның төгәл маркасына, моделенә һәм двигатель спецификацияләренә туры китерү, шул ук вакытта субстрат сыйфатын, каплауны һәм норматив таләпләргә туры килүне (мәсәлән, CARB) исәпкә алу кирәк. Дөрес урнаштыруны, оптималь кабат эшкәртелгән кыйммәтле металл йөкләнешен һәм ныклыгын тәэмин итү өчен OEM яки югары сыйфатлы сатудан соңгы җайланмаларга өстенлек бирегез.
| Эшчәнлек | Кордиерит ДПФ | Кремний карбиды (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Материал | Магний алюмосиликат керамикасы | Кремний карбиды керамикасы |
| Максималь температурага каршы тору | ~1400–1460 °C (йомшару ноктасы) | ~2500–2700 °C (эрү температурасы) |
| Җылылык үткәрүчәнлеге | Түбән (якынча 10–20 Вт/м·К) | Бик югары (якынча 120–200 Вт/м·К) |
| Җылылык киңәю коэффициенты | Бик түбән (<1.0×10⁻⁶/°C), җылылык шокларына бик чыдам | Чагыштырмача югары; гадәттә термик стрессны бетерү өчен сегментларга бүленә |
| Механик ныклык | Уртача | Югары (алмазга якын катылык) |
| Структура | Монолит (бер кисәкле керамика) | Сегментланган (күп кисәкле җыю) |
| Кире басым / Авырлык | Түбән арткы басым, җиңел авырлык | Бераз югарырак арткы басым, авыррак авырлык |
| Корым йөкләү сыйдырышлыгы | Уртача | Югары (күбрәк корым сыйдыра ала) |
| Бәясе | Түбән (экономик яктан отышлы) | Югары (премиум / авыр йөкләнешле) |
| Базар өлеше | Якынча 30% | Якынча 63% (төп агым) |
| Тышкы диаметр (мм) | Озынлык (мм) | Күләм (л) | Гадәти куллану |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152.4 / 254 | 1.67 / 2.78 | Мини йөк машиналары, кечкенә пикаплар, кечкенә техника |
| Φ144 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 2.49 / 3.31 / 4.13 / 4.96 | Җиңел йөк машиналары, фургоннар, юлтан тыш машиналар |
| Φ190.5 | 152.4 / 203 / 254 / 305 | 4.32 / 5.76 / 7.23 / 8.65 | Уртача йөк машиналары, авыр пикаплар |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Авыр йөк машиналары, автобуслар |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14.2 / 17.1 | Авыр йөк машиналары, инженерлык машиналары |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Авыр техника, генератор җыелмалары |
Үзенчәлекләре:
Термик шокларга бик нык каршы тора: термик киңәю коэффициенты бик түбән булганлыктан, ул регенерация вакытында температураның кискен үзгәрүләренә түзә ала һәм җиңел ярылмый.
Түбән бәяле һәм өлгергән технология: SiC'га караганда 30% ~ 50% арзанрак, ул җиңел һәм җиңел йөк машиналары өчен төп оригиналь конфигурация чишелеше.
Интегральләштерелгән структура: бербөтен, түбән арка басымы, җиңел урнаштыру.
Түбәндәгеләр өчен яраклы:
Көнкүреш дизель машиналары SUV
Шәһәр җиңел йөк машиналары һәм автобуслары (еш эшли башлау, йомшак эш шартлары)
Бюджет чикләнгән, чыгымнарны нәтиҗәле куллануга омтылу
Үзенчәлекләре:
1. Югары температурага чыдамлык:2700 ℃ кадәр, янудан яки эрүдән курыкмый.
2. Ультрафиолет тиз җылылык үткәрүчәнлеге:Регенерацияләнгән җылылык тигез тарала, регенерация нәтиҗәлелеге югары һәм җылылык агып китү куркынычы азрак.
3. Югары ныклык, озын хезмәт итү вакыты:тузуга чыдам, коррозиягә чыдам, авыр эш шартларында 5-8 ел дәвамында кулланырга мөмкин.
4. Югары углерод йөкләмәсе:күбрәк углерод төтене саклый ала, озак регенерация интервалы белән, озак вакытлы авыр йөкләнеш өчен яраклы.
Түбәндәгеләр өчен яраклы:
Авыр йөк машиналары, төзелеш техникасы, тау машиналары (озак вакытлы югары йөкләнеш, югары температура).
Юл булмаган техника, генератор җыелмалары.
Еш регенерация һәм көлнең җиңел тыгылуы белән авыр эш шартлары.
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 17 апреле